في البداية، قد تدرك أن السيارة تشتعل. لكن هذا ليس دخاناً من نار، بل بخاراً قادماً من نظام التبريد.
قد يكون سبب هذه المشكلة هو عطل في المحرك الكهربائي المسئول عن تشغيل مروحة التبريد.
في الأيام الحارة، يمكن أن تؤدي الحرارة الخارجية إلى زيادة درجة حرارة الخلايا داخل البطارية، مما يؤدي إلى تدهور أدائها، البطاريات التي تعمل في درجات حرارة مرتفعة تكون أكثر عرضة لفقدان كفاءتها، مما يؤثر على مدى القيادة ويزيد من استهلاك الطاقة.
تأثيرات خلل نظام الوقود: نظام الوقود المعطل يمكن أن يؤدي إلى عدم كفاءة في توفير الوقود اللازم للمحرك، مما يؤثر بشكل مباشر على احتراق الوقود، ويسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
توفير ستائر للنوافذ يحمي المقاعد، خاصة الجلدية، من التلف بسبب الحرارة المرتفعة.
عدم إحكام غطاء الرديتر: يؤدي إلى فقدان الضغط وتسرب سائل التبريد.
قد يفرض هذا الحمل الإضافي على المحرك ضغطًا كبيرًا على نظام التبريد، مما قد يتسبب في ارتفاع غير مرغوب فيه لدرجة حرارة المحرك، خاصة إذا لم يتم زيادة سرعة دورانه بشكل كافٍ.
إن تسرب سائل التبريد من أسفل السيارة يعتبر مؤشراً خطراً، حيث قد يتسبب في ارتفاع شديد في درجة حرارة المحرك بسبب نقص السائل ارتفاع درجة حرارة المحرك المخصص للتبريد، مما قد يعرض المحرك للتلف.
تأخير تشغيل التكييف: ابدأ القيادة لبضع دقائق قبل تشغيل الأجهزة لتحسين كفاءة التبريد.
ضعف أداء نظام التبريد: قد يكون نظام التبريد في السيارة غير كفء بما فيه الكفاية للتعامل مع الحمل الإضافي الناتج عن تشغيل المكيف.
تلف الكاتاليست (محول التحفيز): ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يؤدي إلى تلف الكاتاليست، وهو جزء مهم في نظام العادم يساعد في تقليل الانبعاثات الضارة. تلف الكاتاليست يمكن أن يكون مكلفاً للإصلاح.
بعد انتظار المدة الصحيحة، يمكن فتح غطاء الرادياتير، ويجب الانتباه إلى قفل الغطاء أو صوت "الطقة"، وباستخدام قطعة قماش سميكة يمكن تدوير الغطاء وسماع صوت "الطقة" الأولى، والانتظار قليلاً حتى يخرج ما تبقى من بخار الماء الساخن أو ما يسمى بالتنسيم، ومن بعد ذلك يمكن تدوير الغطاء وسماع صوت "الطقة" الثانية وفتحه كاملاً.
صيانة السيارات نصائح وإرشادات أسباب ارتفاع حرارة المحرك .. مشاكل وحلول
افتح غطاء المحرك: بعد التوقف، افتح غطاء المحرك لتسهيل تبريد المحرك بشكل أسرع.